EINDHOVEN IN BEELD foto's & verleden

Kan me deze situatie nog goed herinneren, al was het wel omstreeks 1953 dat ik met mij moeder van vanaf de halte Tivolilaan in Stratum, naar de stad ging. Hetzij om boodschappen te doen of geld te halen bij de Nederlandse Handelmaatschappij, nu ABN AMRO, in de Dommelstaat. Mijn moeder, vaak zwanger in de jaren vijftig, werd niet zelden misselijk in die stadsbussen van de firma Boon. Het materieel was van een samenraapsel van allerlei merken, zoals te zien op de foto. Later werden deze bussen vervangen door lawaaige, luchtgekoelde diesels van het merk Magirus-Deutz, waarvan de firma Boon dealer was. Verder herinner ik mij dat de eindhalte van alle stadsbussen later van de Markt verhuisden naar het station. Met grote regelmaat stortten alle bussen zich dan op het nabijgelegen 18 Septemberplein waardoor het verkeer in ongerede raakte. Een merkwaardige gang van zaken waarvan de logica mij tot op heden is ontgaan. Evenals het feit dat de bussen weliswaar steeds in verschillende kleuren blauw waren geverfd, maar de buslijnen dan weer met letters en dan weer in cijfers werden aangeduid. Uiteindelijk verloor de firma Boon, het jaar weet ik niet, zijn concessie en werden streekbussen van de BBA, de EMA en de Zuidooster, eenmaal in de bebouwde kom van Eindhoven even stadsbus.

Ik herinner me de bussen op de Markt ook nog heel goed. Als klein kind werd ik 's morgens de Strijpsestraat overgezet met een grote blauwe buskaart aan een veter om mijn hals. Die kaart werd iedere rit afgestempeld. Bus E bracht me naar de Markt. Daar aangekomen liep ik door de Nieuwstraat naar het Genderstraatje met de fotograaf op de hoek om naar de Montessorischool te gaan. Op de terugweg speelden we vaak met de filmspoeltjes die bij de fotograaf op een hoop lagen, en ik herinner me geloof ik ook een antiekzaak op de Markt twee deuren van de hoek Nieuwstraat waar je kon schuilen in het portiek als je op de bus moest wachten. Vrijdag's was het verkeer een ravage omdat dan alle Philipsbussen ook door het centrum reden.

Marienella, de zaak waar je kon schuilen omdat er zo'n diep portiek was zal de meubelzaak van Jonkers geweest zijn. De fotograaf met een hoop filmrolletjes was Toon van Hout.

Mr. Jans, vader van Joke en Corrie Jans was een stadsbuschauffeur in de 30er, 40er en 50er jaren. Joje en Corrie waren vrienden van mij (hun moeder's naam was Hetwig Lokai). Andere vrienden die ik had in the 40er en 50er jaren waren Leo van den Dungen, Theo en Jan van Brussel e.v.a.
Kent iemand die ook nog ?

Nou Joris, van verkeer hebben ze in Eindhoven nog steeds niks begrepen. Het was toen een janboel en nu nog steeds. Bedenk de situatie 18 Septemberplein waar nog steeds niets zinnigs op is gevonden. Op koopzondagen staat het verkeer hartstikke vast vanaf de Geldeopseweg tot voorbij het Vestdijkviaduct. Bekijk de nog steeds gelijkvloerse kruispunten op de rondweg die voor de nodige files zorgen. Komt er nu niemand op het idee om daar wat viaducten neer te smakken zodat we ook van die ellende verlost zijn? Blijkbaar moet dat nog een tijd zo duren. Waar blijven onze euro's toch? Antwoord, let maar op: bonussen.

De Eindhovense overheid en politieke partijen moeten het wiel nog uitvinden of slapen nog. Hebben enkel oog voor kapitaalverslindende prestige-objecten.

Mooie foto. Hoewel ik de situatie me niet kan herinneren valt me in het bijzonder de tandem op. En ja, de heer Vervest heeft natuurlijk wel gelijk met zijn reactie. Prestige!

Joris Cammelbeeck vraagt zich af wanneer de city overgenomen werd door de Zuid Ooster.
Dat was in 1972 het jaar dat ik bij de Zuid Ooster begonen ben.

Je kunt je nauwelijks nog voorstellen dat die bussen "uitwaaierden", linksaf door de Vrijstraat en rechtsaf door de Nieuwstraat, maar ik kan me dat alles nog goed herinneren. Het was toen niet anders.

Ik ben van 1947 maar kan deze bussen op de Markt nog goed herinneren en wel precies vanuit het standpunt van waaruit deze foto is gemaakt. Wanneer ging de standplaats naar het station? Als jongen van een jaar of 8 ging ik al van de Halvemaanstraat in het Drents Dorp naar de 'stad'. De bushalte was recht tegenover ons huis. Eerst lijn 10, later lijn A. Voor 10ct kreeg je een klein groen (kinder)kaartje. Opstaan voor ouderen was toen nog heel gewoon. Veel later kwamen die Magirius bussen die zo deinden in de bocht. Ze veerden al als je instapte. Ze hadden in mijn herinnering een gedeeltelijke dichte achterruit (koeling?) en een staruimte achterin.

Ik kan me de bussen op de markt ook nog goed herinneren en het lawaai dat deze bussen maakten. Als je in zo'n bus zat kon je geen woord met elkaar wisselen, maar je wist niet beter in die tijd.

Deze foto roept ook bij mij herinneringen op. Vooral de meest linkse bus, een Magirus Deutz, maakte een geweldig geluid als-ie optrok en een grote zwarte rookpluim achterliet. We zien ook nog de kabels hangen waaraan de nummers/letters van de verschillende lijnen werden aangegeven. Er waren geloof ik, 5 lijnen, een naar elk v.d. 5 stadsdelen, vroegere zelfstandige gemeenten, die in 1920 waren geannexeerd.

Ja deze foto vraagt om herinneringen, zo was dat twee bussen naar Tongelre reden, naar 't Hofke en de Paul Krugerlaan, waar wij woonden. Of het lijn 6 en 7 waren weet zo niet. Het was nog wel eens dat ze kapot waren onderweg. En dan de mensen er uit, en verder te voet naar de stad. Of de bus was weer te laat, er was vaak wat. De stadsdienst was een samenraapsel van allerlei bussen, dat kon je wel zien toen, maar het reed. En een keer per week was het markt, dan stonden ze voor het stadion, ja aan het de oude stadsdeel kant. Voor kinderen was het 10 cent en volwassen was 20 cent, dacht ik. De bussen zaten nog al eens vol, en dan kon je niet mee, dus dan maar kwartier wachten of langer. Ja wat een herinneringen toen.

De stadsbus die in de jaren 50 naar Tongelre reed met eindpunt Paul Krugerlaan was lijn B. Als kind reisde ik regelmatig met deze lijn om mijn oma te bezoeken. Op het station moest ik dan lijn E nemen richting Strijp Hastelweg.

Ik kan me de tekst nog herinneren die op dat kinderkaartje stond. Jong geleerd is oud gedaan, wees beleefd door voor ouderen op te staan. Ik ben deze tekst nooit vergeten.

Ja dat was volgens mij wat later van lijn B. Hij moest dan omdraaien op het einde van de Paul Krugerlaan, Stelleboschstraat. Er liep een pad naar de Urkhovenseweg, daar kwam geen bus. Ja dat stond op die kinderkaartjes, en wat is het nu....

Gebruik voor het toevoegen van uw commentaar het formulier hier onder.

Commentaren


Uw naam


Uw emailadres, dit wordt getoond op de fotopagina en staat het systeem toe u te informeren als er aan deze foto commentaren worden toegevoegd.