EINDHOVEN IN BEELD foto's & verleden

Ik hem hem redelijk goed gekend, hij was altijd nogal gejaagd. Deze foto dateert van rond 1955. Zijn werkplaats was a.d. linkerzijde achter de oprit v.d. auto. Zijn broer had aan de Hastelweg dezelfde soort zaak, ik heb daar in 1962 mijn 1e Sparta bromfiets gekocht, met voor- en achtervering, in die tijd al heel modern.

Mijn vader kocht zijn nieuwe motor van Theo en mijn man en ik kochten ieder de zelfde fiets, merk Locomotief, het jaar voor we emigreerden in 1953, dat is allemaal lang geleden.

Ik heb bij theo gewerkt als monteur 1962 tot 1964, het Florett-tijdperk. Theo en de rijwielcentrale, die zat in de Dommelstraat. Zij waren hoofd dealer en verkochte een treinwagon Floretts per maand. Die kostten toen 945 gulden kaal,
de beste bromfiets aller tijden, niet te evenaren met anderen en nog steeds razend populair.

@Henk, ik had een Zundapp, de befaamde "klotestoter" uit 1968. Die waren toch ook wel heel mooi en goed. Nu rij ik zelf nog voor mijn plezier een oldtimer Kreider Florett. Hij rijdt ook fijn, maar toch liever een Zundapp.

Mari, een Zundapp zal nooit een Kreidler worden en als een Florett technisch goed in orde is gemaakt, zoals het hoort, loopt er niks fijner. Jammer genoeg word er een hoop knoei werk geleverd. Omdat men geen technisch inzicht heeft
wordt er een hoop knoeiwerk geleverd en onherstelbare schade aangebracht. En rijd men op een gammel stuk ijzer rond
wat geheel verprutst en verziekt is.

Mari, ik begrijp precies wat je bedoelt met:
"Hij rijdt fijn, maar toch liever een Zundapp". Het is een kwestie van gevoel en persoonlijke voorkeur, dat geldt ook voor Harley en BMW en bij automerken. Het zijn beide prachtige motoren, toch gaat mijn voorkeur meer uit naar een BMW dan een Harley door haar verfijnde techniek en het geluid. Ik fiets vrij veel, als achter mij een motor rijdt hoor ik meteen of het een BMW is (geldt uiteraard ook bij Harley), het klinkt als muziek in mijn oren.

@ Harry, het geluid van een Zundapp is onvergelijkbaar met andere merken.
@ Henk, mijn Florettblok is door de grootste specialist op Kreidlermotoren gereviseerd, mijn Florett is in zeer goede staat.

Henk, Dat 'klopt'. De ware liefhebber verloochent nooit zijn eigen (dikwijls eerst bereden brommer). Wist je overigens dat de bekende voetballer Noud van Melis midden jaren vijftig al op een Zundapp reed, toen nog zonder achtervering?

Mari, smaken verschillen. Een florett met een originele dikke uitlaat, er komt een mooi warm geluid uit, geen schel geluid. Wat de revisie betreft, ik zit nog maar 50 jaar in het monteurs vak en ben de laatse jaren een boel geknoei en verpruts werk tegengekomen, dat is gerepareerd door de 'vakman'. Het gaat niet alleen over de motor uit, maar ook de fiets waar de motor onder hangt.

Harry, de Nederlands goedkeuring voor Florett was pas in 1962, daarom heeft Noud van Melis nooit een Florett kunnen kopen.

@Henk, ik ben ook wel trots op mijn Florett en de kwaliteit is uitstekend, en ik twijfel niet aan uw monteurskwaliteiten. Het enige probleem dat ik heb met het motorblok is de speling op de voetversnelling, en dat is een bekend probleem heb ik horen zeggen.

Gebruik voor het toevoegen van uw commentaar het formulier hier onder.

Commentaren


Uw naam


Uw emailadres, dit wordt getoond op de fotopagina en staat het systeem toe u te informeren als er aan deze foto commentaren worden toegevoegd.