EINDHOVEN IN BEELD foto's & verleden

Inmiddels is men verder gegaan na deze heuvel is nu ook aansluitend een dal gemaakt met een gevaarlijke bocht bij het stijgen uit het dal.

Volgens mij staan of grenzen hier de Philips fabrieken aan een gebied wat heel vroeger in Strijp in de volksmond "Den Bult" werd genoemd. Deze naam is dus enigzins verbasterd overgenomen voor de overigens een van de eerste ongelijkvloerse kruisingen van Eindhoven, Beukenlaan/Halvemaanstraat.

De weg rechts onder het bultje door heet Schootsestraat. Deze Philipsfabrieken staan, voorzover ze niet net zoals de klokkentoren in de oude gemeente Woensel staan, in het Strijpse gehucht Schoot.
Ik heb in Strijp bij de Glaslaan, een gehucht den Bult gevonden en een terrein den Bult bij de telefoonstraat in Tongelre.

Ik heb vroeger lange tijd in de Kreugelstraat gewoond, tot 1960, maar ik heb toen nooit gehoord van het
'' Strijps Bultje ''. Ik denk dat het gewoon de bijnaam is voor het viaduct.

De andere kant van het Philipsterrein kwam uit in de Glaslaan, daar waar dus heel lang geleden het gehucht Den Bult lag. Over het gehucht werd in 'onze' tijd echter niet meer gesproken. Wel hadden toenmalige ouderen het over Den Bult als ze het over het desbetreffende gebied hadden. Vanzelfsprekend kon niemand het rond 1960 hebben over het Strijps Bultje omdat het toen eenvoudigweg nog niet bestond en er dus ook nog geen bijnaam voor was. Het Strijps Bultje als verbastering van Den Bult zou dus zeer voor de hand liggen.

Den Bult hiet nog steeds den Bult. Niks gin verbastering. Iemus uit Woensel hit op 3 augustus 1964 dè ding het Strijps Bultje gedôpt. Ston op 4 augustus in de krant.

De koppeling Glaslaan en den Bult kan gelegd worden naar aanleiding van een artikel in de Meierijsche Courant van 16-7-1918 Zie foto #1386

Het vorige resumé heb ik verwijderd omdat het niet meer correct bleek. Want dank zij het uitgebreide speurwerk van Hans van Melis is het 'mysterie' opgelost. En denk er om, Hans houdt vol tot alles duidelijk is.

Vooraf twee opmerkingen:
- De huidige Hulstlaan heette vroeger Glaslaan, een oorzaak van misverstanden !! Hans zal daar nog wel op terug komen zo verwacht ik.
- Lees de tekst en kijk naar de afbeelding in het Strijps Nieuwsblad (link op deze pagina).

Resumerend hebben/hadden we, als ik het goed begrijp, in Strijp dus drie 'bulten'
1e - de huidige straat 'Den Bult' tussen Schouwbroekseweg en Strijpsestraat (afbeelding 1362), het straatnaamnaambordje te zien op afbeelding 1361,
2e - als bijnaam voor het bovenstaande viaduct,
3e - de werkelijke 'oude' Den Bult, die zeg maar halverwege de Henriëttestraatlag, zoals vermeld in de uitleg in het 'Strijps Nieuwsblad'. Dit lijkt overeen te komen met de bult tussen Keerweerstraat en Draaiboomstraat, waarvan de restanten nog bestaan (afbeelding 1385). Dit kan ook gezien worden als 'grenzend aan de Glaslaan', en afbeelding 1386 is daarmee verklaard.

Hans bedankt voor alle informatie.

Volgens mij is de naam Strijps bultje pas in de jaren 89 of zelfs later ontstaan voor dit viaduct. Maar ik kan fout zijn. na de aanleg van dit viaduct, begin jaren 60 kregen we veel last van "grondwater" in onze kelder aan de Plaggenstraat.

Het was iets eerder als 1989 nl 4 augustus 1964. zie hierboven.

Deze foto is van na 1968, ik ben er vrij zeker van dat de antenne installatie op het "torentje" van het Veemgebouw veel later verwijderd is.

Ik ben in 1920 geboren in de Huberthastraat nr 5, dat was in die oude huizen. later zijn nieuwe huizen gebouwd in de Huberthastraat en de Henrietestraat en omgeving. Dat gebied werd toen genoemd "Den Bult"
===We hebben er een aparte GROEP van gemaakt: "Mysterie opgelost - Den Bult in Strijp ~" (Frans)===

Ik ben in 1977 aan de Beukenlaan komen wonen (1 van de huizen die nu zijn afgebroken) en ken het viaduct niet anders dan het "Strijps Bultje bij het Evoluon" Gewoon de hobbel in de rondweg. Misschien dat het Strijps Bultje nu afdaalt in de Kuil van Strijp.
===Jan, het gebied den Bult ligt wel degelijk verderop. Kijk jij ook maar eens in die groep. (Frans)===

Waar de naam bultje vandaan komt weet ik niet. Deze brug of bult in de rondweg is aangelegd om de volgende reden. Elke dag werden er goederentreinen van het ene naar het andere Philipsterrein gereden. Deze kruisten de Beukenlaan. Toen de Beukenlaan deel van de rondweg werd is er besloten deze brug te bouwen om verkeersoponthoud tijdens het treinenvervoer te vermijden. Er liep ook een brugstellage met stoom en andere pijpen van het ketelhuis over de Beukenlaan tussen de twee Philipsterreinen. De helling komende vanuit Woensel is daarom vrij steil want er moest doorrijhoogte overblijven onder de pijpen en toch genoeg hoogte bereiken over de spoorlijn. De spoorlijn liep over de Beukenlaan net voor het Veemgebouw gezien als op de foto. Gezien ik nu in Australië woon ben ik niet op de hoogte van de huidige situatie.

Onder dit bultje heeft heel vroeger een friettent gestaan. Ik weet nog dat de familie Vos naar Canada emigreerde en wij kinderen daar nog een frietje mochten halen. Ik speelde vroeger nog tussen het betonijzer van het bultje.

Links op de hoek stond vroeger de friteskraam van Dago Lepper en zijn vrouw Marietje, die volgens mij in de Sparrenstraat woonden.

Links op de hoek stond inderdaad de friteskraam van Dago en Mientje Leppers (mijn oom en tante). Dago Leppers is in 2001 overleden en Mientje Leppers woont nog steeds op de Bredalaan. Zij hebben na het vertrek inderdaad in de Sparrenstraat gewoond.

Ik kan me nog herinneren dat Dago ijs maakte in de Sparrenstraat. Hij had daar een speciale ruimte voor. Ik ben daar eens met mijn moeder geweest om te kijken hoe dat ging.

Onder het Strijps bultje werden tientallen jaren marktkramen "opgeslagen".

Ja, klopt in de beginjaren 1960 stonden er op vrijdag namiddags de aanhangwagens geparkeerd met kramen van ´Den Bam´, die de dag erop de kramen naar de Woenselse Markt bracht. Stonden overigens op de foto hier links richting Woensel. De Bijnaam het Bultje, voor dit deel van de Beukenlaan, werd overigens alleen door buitenstaanders gebruikt, (niet inwoners van Strijp) maar zeker niet door Strijpenaren zelf.

Ik heb de bouw van het 'Strijps Bultje' nog meegemaakt. Toen het nog niet klaar was kon je er met de step heerlijk vanaf rijden. Onder het lage gedeelte zaten (zitten) grote ruimten met grote stalen deuren. Toen werd mij verteld dat dit schuilkelders waren. Als het hard geregend had stond de kruising Zwaanstraat-Schootsestraat-Beukenlaan helemaal blank. Waarschijnlijk omdat die enigszins verdiept is aangelegd.

Achter de oude Ekkerstraat ('t Ven, 't Schoot, den Bult) achter de boerderij van Vialle stonden oude huizen, dat heette vroeger den Bult. Mijn opoe woonde in 1886 al in 't Ven en ik ben er geboren 64 jaar geleden. Ik heb nog die oude huizen gezien.

Ik kan het raadsel van het "STRIJPS BULTJE" voor altijd oplossen. Op de eerste avond of de tweede na de opening, zijn door Albert Niemeier en Geert Middel kartonnen platen aan twee lichtmasten opgehangen met als opschrift: "STRIJPS BULTJE". Tot onze verbazing stond er de volgende morgen een foto van in de krant. Sinds dien is het altijd Strijps Bultje gebleven. Helaas, A. Niemeier toen woonachtig op het Gelderlandplein, is overleden. Ik G. Middel woonde toen in de 2e Terborgstraat nr.3.

Die friettent, zit die niet op de hoek Schootsestraat-Beukenlaan, precies naast het Strijps Bultje? Of is die later gekomen?
Vanaf het Bultje is trouwens onlangs een rechtstreekse afslag gekomen naar het Klokgebouw. Deze nieuw aangelegde weg heet Philitelaan.

Graag zie of lees ik meer info over de bouw van de bult/rondweg. De spoorlijn liep direct langs de perrons van het veemgebouw. Wanneer ik heden 2010 goed kijk en meet is er voor een spoorlijn tussen de pijlers onder de bult zonder een extreem scherpe bocht geen plaats voor een spoorlijn!

Ernst, de spoorlijn liep van Strijp S onder het viaducht door over het parkeerterein naar Strijp T. Dan kon men vanaf Strijp T de Zwaanstraat oversteken naar Strijp R.

Ap, ik werk nu in mijn zzp bedrijf op strijp T in een oud fabrieksgebouw uit rond 1953. Dit gebouw heet sinds 2009 "YARD". Op bedrijventerrein strijp T zijn gedeeltes van sporen op het terein nog te zien. O.a. een weegspoorbrug voor treinwagons. Ik zoek naar kaarten met daarop de oorspronkelijke treinwegen van Strijp S,T,en R.

Ernst, linksbovenaan staat "GROEPEN", kijk daar eens in de groep "Bedrijven - Philips - Plattegronden." dan vindt je vast het antwoord.

Ernst, de weegspoorbrug is die aan de zijde van de Achtseweg buiten een gebouw? Dan kan het de weegbrug van de papierfabriek zijn. Als daar oud papier gebracht werd dan moesten zij eerst gewogen worden, en als zij leeg waren opnieuw gewogen, dit was voor de prijs die zij kregen.

Gebruik voor het toevoegen van uw commentaar het formulier hier onder.

Commentaren


Uw naam


Uw emailadres, dit wordt getoond op de fotopagina en staat het systeem toe u te informeren als er aan deze foto commentaren worden toegevoegd.